Yamaha RX King, Motor Sport Legendaris Garputala di Indonesia
Era 90-an hingga 2000-an jadi periode gemilang Yamaha di kancah motor sport Indonesia. Pabrikan berlogo garputala ini sukses memasarkan RX King sebagai motor sport naked yang performanya begitu melesat dan lincah.
Kesan urakan semakin melekat pada motor ini karena desainnya yang naked dan knalpotnya yang cempereng. Tak heran bila RX King dulu sering digunakan oleh pelaku kejahatan agar mudah melarikan diri.
Pertama kali hadir pada awal dekade 80-an, popularitas RX King bertahan hingga sekitar tiga dekade. Kapasitas mesinnya sebenarnya tidak terlalu besar, hanya 132cc saja. Tapi tenaga yang disemburkan tembus 18,5 PS pada 9.000 rpm, dan torsi sebesar 15,1 Nm pada 8.000 rpm.
RX King ini bisa masuk ke segala segmen usia, mulai dari anak muda yang mengejar performa sampai dengan kalangan paruh baya yang tampil serba orisinal mengejar kesan klasik. Tak heran bila kini pasaran unit dalam kondisi serba orisinal tembus angka Rp40 juta.
0%0% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaat
0%0% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaat
Motor-motor bermesin 2 tak kini gak lagi diproduksi. Padahal, motor yang terkenal dengan semburan asap dari knalpotnya ini punya sensasi tarikan yang njambak. Karena populasi yang makin langka, segelintir motor sport bermesin 2 tak kini mulai jadi incaran para kolektor penghobi motor lawas.
Meskipun motor baru dengan teknologi modern kini lebih banyak tersedia, hal ini tidak berarti memikat para kolektor roda dua. Mereka malah berjibaku mendapatkan unit motor 2 tak yang istimewa sebagai hobi sekaligus investasi jangka panjang.
Ini membuat popularitas motor 2 tak kembali naik daun dan harganya melejit hingga mencapai ratusan juta rupiah dalam beberapa waktu terakhir ini. Apa saja motor sport bermesin 2-tak yang sempat jadi raja jalanan di Indonesia tersebut?
Simak ulasannya sebagai berikut.
Nama NSR merupakan singkatan dari New Sprint Racer. NSR awalnya dikembangkan dan dirancang oleh Honda Racing Corporation(HRC) mulai dari varian terkecil NSR 50 sampai NSR 500 yang diciptakan khusus untuk balapan GP.
Motor sport bermesin 2-tak garapan Honda ini masuk kategori The Most Wanted. Harganya bisa tembus Rp100 jutaan sehingga memiliki potensi sebagai investasi yang menjanjikan.
Populasi unitnya begitu sedikit untuk kondisi bagus dan surat-suratnya lengkap. Performa motor yang menggendong mesin 149cc enam percepatan ini juga istimewa, karena mampu menyemburkan tenaga hingga 39.5 PS dan torsi 27 Nm!
NSR 150 SP( Special Production) hadir pada 2001 melalui Importir Umum(IU). Sosoknya begitu spesial karena penggunaan single arm seperti yang digunakan oleh Mick Doohan di ajang GP 500. Performa gahar tadi berasal dari perangkat RC valve dan penggunaan karburator besar bermerek Keihin dengan kode PE28.
Sektor pengereman menggunakan rem cakram berdiameter 296 mm di bagian depan dengan kaliper dua piston, serta cakram 220mm pada bagian belakang.
Yamaha TZM 150 dipasarkan pada rentang 1996-1998. Secara silsilah, TZM merupakan penerus dari Yamaha RXZ. Motor ini masuk ke Indonesia dengan status CBU oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Desainnya eksotis dengan bentuk fairing racy seperti motor sport keluaran terbaru.
Motor sport dari pabrikan Garputala ini menjadi pesaing langsung Honda NSR 150 SP yang fenomenal. Sayangnya umur Yamaha TZM 150 ini tak panjang, dan cuma cuma ada 300 unit di Indonesia.
Yamaha TZM dibekali mesin berkapasitas 150 cc, menggunakan sistem pendinginan cairan, dan memakai karburator Mikuni VM30SS. Karburatornya memiliki power jet nozzle yang bertugas untuk memberikan semprotan uap bahan bakar pada kondisi tertentu. Ini membuat tenaga yang dikeluarkan mesin tidak putus, mulai dari putaran bawah hingga putaran atas.
Performa motor ini bisa meletupkan tenaga hingga 35,7 PS. Tenaganya begitu besar karena dilengkapi teknologi Yamaha Power Valve System (YPVS). Perangkat tersebut mengontrol sisa gas buang bisa agar bisa diolah kembali dan menghasilkan tenaga bagi mesin.
Suzuki RGR, Motor Langganan Juara Balap
RGR merupakan motor 2 tak terbaik Suzuki untuk kelas 150cc, dan masuk secara impor dari Thailand. Sepeda motor ini pada masanya adalah raja motor di Indonesia karena kehebatannya sering merajai Event Road Race.
Desain paling khas terdapat pada lampu depannya yang berbentuk kotak persegi. Suspensi belakangnya sudah monoshock tidak lagi model ganda.
Suzuki RGR memiliki kapasitas mesin mencapai 147cc dengan transmisi enam percepatan. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 26,5 PS.
Performa mengesankan tersebut ditunjang teknologi SIPC (Suzuki Intake Pulse Control) dan SSS (Suzuki Super Scavenging System). Teknologi SIPC tugasnya mengontrol masuknya bahan bakar sesuai kebutuhan mesin. Sedangkan SSS tugasnya memberi asupan udara lebih besar ketika mesin meraung di rpm tinggi.
Model terakhir yang juga banyak jadi incaran kolektor roda dua yaitu Kawasaki Ninja RR. Kiprah Ninja RR dimulai pada 1996, tepat pada era keemasan motor sport 2-tak di Indonesia. Motor sport fairing ini terpaksa dihentikan penjualannya pada 2015 karena tidak sesuai dengan regulasi emisi.
Ninja RR dibekali mesin 150 cc yang menghasilkan tenaga hingga 28,5 hp/11.000 rpm dan untuk torsi maksimal mencapai 20 Nm/9000 rpm. Tenaganya paling kecil di antara jajaran motor sport fairing bermesin 2-tak.
Kawasaki Ninja 150 RR sudah mengadopsi pendingin cairan alias sudah menggunakan radiator. Selain itu, fitur Super Kips pada mesin membuat 150 RR teknologinya lebih maju. Ini membuat performa mesin Ninja RR 150 cc dengan KIPS dinilai cukup memuaskan bagi kalangan penggemar kecepatan.
Menjelang akhir masa produksi pada Juli 2015, PT Kawasaki Motor Indonesia menjual Ninja 150 RR dibanderol Rp39,9 juta dan Ninja RR 150 Special Edition dengan harga Rp40,9 juta. Kini harga jual bekasnya berkisar di angka Rp30 jutaan.
MOTORGUMIK ROBOGÓ GUMIK TÖMLŐK MOTORÁPOLÁS ÚJDONSÁGOK KIÁRUSÍTÁS
A kurzorra reagálva a felirat háttere sárga színre vált. Most kattints a kis fekete nyílra.
MOTORGUMIK : válaszd ki a Kategória szűrőből motorozási stílusod, majd add meg az általad keresett abroncs adatait a Méret és az Átmérő szűrőinek kitöltésével.
Kattints a Keresésre és görgess lejjebb a találati listához.
GYORSKERESŐ : Itt írj be Méretet (Pl.: 1207017), Gyártót (Pl.: Michelin) vagy konkrét mintázatot (Pilot Road 4).
A megjelent listából azonnal ki tudod választani a legalkalmasabbat.
ROBOGÓ GUMIK : válaszd ki a Kategória szűrőből motorozási stílusod, majd add meg az általad keresett abroncs adatait a Méret és az Átmérő szűrőinek kitöltésével.
Kattints a Keresésre és görgess lejjebb a találati listához.
GYORSKERESŐ : Itt írj be Méretet (Pl.: 1306013), Gyártót (Pl.: Michelin) vagy konkrét mintázatot (Pure SC).
A megjelent listából azonnal ki tudod választani a legalkalmasabbat.
TÖMLŐK : válaszd ki jelenleg használt külső gumid méretét.
Kattints a Keresésre, majd a megjelent listából válogass a kerekedre legalkalmasabb termékek között.
MOTORÁPOLÁS : klikkelés után a Magyar Motorosok által leggyakrabban vásárolt motorápolási cikkek közül válaszd ki a neked valót.
ÚJDONSÁGOK : nézd meg a legújabb fotókat és ismertetőket.
KIÁRUSÍTÁS : egyetlen kattintás után válaszd ki a figyelmedet felkeltő ajánlatok közül a legjobbat.
Ezek jellemzően kifutó, korlátozott számban elérhető gumi termékek, ezért érdemes gyorsan választanod.
Használd az oldalsávot:
MÉRET : válaszd ki keresett abroncsod adatait a Méret és az Átmérő szűrők kitöltésével.
Kattints a Keresésre és görgess lejjebb a találati listához.
Válassz Márka-függetlenül a legjobb ajánlatokból.
Konkrét gyártó termékeit válaszd ki a MÁRKA SZERINTI oldalsávban.
GYORSKERESŐ : Itt írj be Méretet (Pl.: 1207017), Gyártót (Pl.: Michelin) vagy konkrét mintázatot (Pilot Road 4).
A megjelent listából azonnal ki tudod választani a legalkalmasabbat.
PÁRBAN OLCSÓBB: válaszd ki a Kategória szűrőből motorozási stílusod, majd add meg a keresett abroncsok adatait az Első méret és a Hátsó méret szűrők kitöltésével.
Kattints a Keresés re és görgess lejjebb a legjobb páros találati listához.
Egyedi páros igényedet küldd el e-mail-ben vagy hívj minket telefonon.
MÁRKA SZERINT : válaszd ki a keresett abroncs Gyártó-ját és motorod Kategóriáját a szűrők kitöltésével.
Kattints a Keresés re és görgess lejjebb a találati listához.
A Méret és az Átmérő szűrők használatával pontosabb eredményt kapsz.
MOTOR SZERINT : válaszd ki motorod Márkáját a hozzá illő abroncs Típusát.
Ezt követően az Első gumi méret, Hátsó gumi méretét és Légnyomás szűrő automatikusan kitöltődik.
Kattints a Keresés és görgess lejjebb a találati listához.
Jakarta (ANTARA) - Velg merupakan sebuah bagian yang tidak bisa dipisahkan dari kendaraan, dalam pembuatan velg sendiri pada dasarnya memiliki tiga jenis yang berbeda. Dengan mengetahui bahan dan cara pembuatannya, diharapkan masyarakat lebih teliti untuk membeli sebuah velg yang akan digunakan nantinya.
"Pada dasarnya velg mobil terbagi jadi tiga jenis, yaitu velg
," ungkap Community Manager HSR Wheel, Aldhy Rais dalam keterangan resminya, Selasa.
Pada jenis yang pertama, Aldhy Rais menjelaskan bahwa velg casting dibuat dengan cara cetak. Cara pembuatannya pun dibagi lagi menjadi dua, yaitu
"Jenis pembuatan ini akan melelehkan material velg menjadi cairan dan material tersebut dituang ke cetakan yang sudah dibentuk.
merupakan metode pembuatan velg paling umum. Biaya produksi lebih murah dan waktu pembuatan lebih singkat. teknik ini bisa dilakukan sekaligus untuk banyak velg," jelas dia.
Selanjutnya, dia menjelaskan proses pembuatan jenis velg
merupakan pengembangan dari jenis
. Dalam hal ini, pembuatan velg jenis ini dilakukan dengan melalui beberapa tahapan, dimulai melalui proses cetak kemudian ditekan dengan
dan ditarik menggunakan mesin sehingga menjadi sebuah velg.
setengah jadi kemudian dibentuk lagi bagian pinggirnya. Dengan cara ini kepadatan materialnya pun lebih baik. Durabilitasnya 20 persen lebih kuat dibanding
. Lebih ringan dibanding
. Lebih mahal dibanding
Jenis pembuatan yang terkahir adalah jenis
, pembuatannya velg ini memiliki kerumitan tingkat tinggi dengan material yang berbentuk silinder padat. Material yang biasa digunakan adalah aluminium, karena kuat dan ringan sehingga cocok untuk bahan pembuatan velg.
"Cara pembuatannya yaitu aluminium padat tersebut dimasukkan ke dalam mesin dan dipanaskan kemudian dibentuk jadi velg. Dalam prosesnya velg ditekan (
) sehingga menghasilkan pelek yang solid dan keras. Harga lebih mahal, karena banyaknya bahan baku yang terbuang saat proses cnc," ucap dia.
Dalam hal ini, pihak HSR Wheel kembali melakukan kolaborasi yang sebelumnya menggandeng Akbar Rais seorang drifter Nasional. Kini HSR Wheel menggandeng Pebalap nasional, yakni Fitra Eri dengan menghadirkan velg khusus Mazda Miata lansiran 2011 miliknya.
"Ini sebuah konsep yang luar biasa. Mazda Miata milik mas Fitra Eri hanya ada satu di Indonesia. Jadi, kita akan buatkan velg yang hanya akan ada 1 desain untuk mobil tersebut," kata dia.
Dalam hal pembuatan, pihak dari HSR Wheel akan memberikan kewenagan penuh kepada tim dari Fitra Eri yang nantinya akan mengembangkan desain dari velg yang akan digunakan di Mazda Miata miliknya.
"Kami akan buatkan velg khusus untuk mobil Fitra Eri, namun untuk desain kami serahkan kepada tim Fitra Eri," tutup dia.
Pewarta: Chairul RohmanEditor: Ida Nurcahyani Copyright © ANTARA 2021
Peralatan mesin CNC digunakan untuk memproses velg aluminium setengah jadi lebih lanjut untuk memastikan bahwa produk jadi memiliki dimensi yang tepat dan tepian yang halus.
Jindun dilengkapi dengan 46 set alat pemesinan CNC, dan akurasi pemesinan dapat mencapai hingga 0,02mm. Velg aluminium dapat diproses lebih lanjut untuk menghasilkan berbagai model velg, sementara melakukan pemesinan CNC telah meningkatkan efisiensi pemrosesan kami dan secara efektif mempersingkat waktu pengiriman kami.
Jindun telah menjadi penyedia velg cor aluminium sejak 1993, dengan pengalaman desain dan manufaktur selama bertahun-tahun di industri ini. Velg cor aluminium kami dibentuk melalui cor integral, memperoleh kekuatan lebih tinggi dibandingkan dengan produksi velg yang tradisional, selain itu, proses produksinya juga memakan biaya yang lebih rendah. Kami dapat menawarkan harga yang bersaing dan proses pengiriman yang cepat. Untuk saat ini, kami dapat memproduksi sebanyak 1.500.000 velg cor aluminium setiap tahunnya. Kami memiliki pabrik yang terbaik yang dapat menyelesaikan semua proses secara otomatis, termasuk pemilihan bahan, pengecoran, proses pemesinan CNC, perawatan termal, proses perlakuan dan pengujian permukaan, sertaa kontrol kualitas dan rencana produksi yang ketat. Silakan hubungi kami jika Anda memiliki pertanyaan tentang velg aluminium sesuai permintaan.
